作为探营团的一员,羊城晚报全媒体记者试乘了地铁列车,提前感受这条连通广佛的新线。


作为探营团的一员,羊城晚报全媒体记者试乘了地铁列车,提前感受这条连通广佛的新线。
广州地铁七号线西延段陈村站融合了兰花和三字经的元素

文/图 羊城晚报全媒体记者 徐振天 梁正杰 通讯员 穗铁宣

广佛两地人民翘首以盼的广州地铁七号线西延段(顺德美的大道至广州南站)开通在即,经过多个月的车辆调试,4月25日上午,线路的试乘列车从广州南站开出,在陈村、北滘公园两个站点停留。作为探营团的一员,羊城晚报全媒体记者试乘了地铁列车,提前感受这条连通广佛的新线。

广佛通行将更加便捷

七号线西延段是广州地铁运营的首条连接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的地铁线,也是大湾区第二条实现广州与佛山零换乘的地铁线。线路全长13.4公里,其中顺德区段长约11.8公里,广州区段长约1.6公里,共设8座地下站,分别为美的大道、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲,其中,北滘公园未来可与佛山三号线换乘,陈村与城际铁路广佛环线换乘,陈村北未来与佛山十一号线换乘。

七号线西延段将进一步缩短广州南站片区、陈村、北滘等地居民的出行时空距离,市民从顺德区终点站美的大道出发,到达广州南站枢纽只需要22分钟,前往广州市中心城区约需用时1小时,全程票价为5元。

25日,记者坐上试乘调试列车,从美的大道站到大学城南站全程约32公里,列车运行时间大概花了49分钟。广州地铁运营三中心车站服务副经理李慧梅介绍,“开通初期,七号线全线贯通运营,行车间隔时间根据客流预测正在编制,开通后也将根据运营情况作出适当调整。”

广大市民最关心的问题当属“七号线西延段什么时候开通”了。根据记者以往的新线试乘经验,一般广州地铁组织试乘后,线路近期就会开通试运营。虽然确切日期目前还未知,但广州地铁相关负责人现场回应称“快了,开通具体时间有待广州、佛山两地市政府向社会公布”。

车站设计融入地域文化

广州地铁工作人员介绍,七号线西延段采用与一期(广州南站至大学城南段)相同的6节编组B型车,最高运行时速达80公里。记者了解到,在现有七号线列车的基础上新增配属的13列列车已全部抵达车辆段和益丰停车场,并正在按开通的运作模式“跑图”调试,试运行各项指标情况良好。

虽然都是B型车,但相比既有的B5型列车,新增购的B9型具备了包括自动驾驶(有人值守)在内的不少新技术。李慧梅介绍:“新技术包括采用36.6寸LCD电子地图,车厢端部设置LCD显示器,客室车厢能实时显示列车所在位置及车厢拥挤度,方便乘客获取线路及站点信息。”

作为连接广州和顺德两地文化交流的纽带,七号线西延段在车站设计上也专门融入了地域文化。

广州地铁7号线西延顺德段的8座车站中,北滘公园、陈村两座车站为特色景点站,以岭南水乡的地域文化为主题进行特色装修。记者在北滘公园站出入口看到,出入口飞顶与既有广佛线的设计不太一样,虽然都是采用红色玻璃盒子和剪纸风格,但该站的整体外形设计采用龙舟原型元素,像一条飘舞的红丝带。在陈村站,记者看到,站内融合了兰花和三字经的元素,通过把兰花柔美的曲线和三字经文字运用到公共空间设计中,既有历史文化内容又有时代生活气息。

8个站台均设有卫生间

值得一提的是,该地铁线路8个站的站台均设有卫生间,乘客无需出站就可以如厕。记者在北滘公园站内看到,除男女卫生间和母婴室外,还设有第三卫生间。

此外,进闸口设置上,除了手机支付扫码和乘车卡刷卡等方式外,还新增人脸识别系统,乘客刷脸即可通过。在进站处更是设置智能客服中心,终端可提供人脸注册、票卡查询等功能,实现乘车自助化、智能化。每个站点还设置了自动售票机、乘客自助终端、智能咨询终端、智能客服终端等设备,乘客可以通过终端设备就能购买车票、查询列车班次。

至于市民较为关心的站点接驳,记者了解到,7个站点周边车位部分仍在施工中,其中陈村站周边有1600个停车位、美的站有61个、北滘公园站有3089个,锦龙站有780个车位。而陈村北站、南涌站、美的大道站的附近只提供上落客,即停即走,此处周边还有数千个商业停车位可供选择。

据悉,七号线西延段的开通将为顺德、番禺两大城区的居民提供新的出行途径,增进双城联动,实现两大都市圈之间的“一小时通达”,有效促进广佛两地人才、金融、科技、产业、文化等城市要素的流动,助力粤港澳大湾区发展。

编辑:郑健龙

暂无评论

暂无评论...